Systém je založen na indukčním přenosu energie. Do vozovky se zabudují speciální cívky, které při průjezdu vozidla vytvářejí elektromagnetické pole. Vozidlo vybavené přijímačem toto pole zachytí a přemění na elektrickou energii, která proudí přímo do baterie. Pilotní úsek na A10 slouží jako testovací platforma pro ověření funkčnosti. Cílem projektu je také snížení hmotnosti elektromobilů a z hlediska životního prostředí úspora vzácných materiálů používaných k výrobě baterií. Pokud se technologie osvědčí, může být postupně rozšířena na další části francouzské dálniční sítě.

Pro české firmy se otevírá zajímavá příležitost. Uplatnění mohou najít inovativní dodavatelé elektrotechniky, kabelových systémů, strojírenských komponentů či softwarových řešení pro řízení provozu a monitorování. Dobíjení elektromobilů za jízdy na A10 tak není jen technologickou novinkou, ale i příležitostí pro české firmy v inovativním segmentu evropské zelené ekonomiky.

Zpracoval tým zahraniční kanceláře CzechTrade Francie.

Zdroj: VINCI Concessions