Jak iniciativa BOI EV 3.5 formuje budoucnost investic do baterií pro elektromobily v Thajsku

Thajsko prochází zásadní transformací automobilového průmyslu, aby se přizpůsobilo globálním trendům v elektromobilitě. Vládní balíček podpory BOI EV 3.5 představuje komplexní strategii, která má přilákat investory do výroby elektromobilů a souvisejících technologií, zejména bateriových systémů. Mezi klíčové nástroje této politiky patří daňové úlevy, přímé dotace pro spotřebitele a časově omezené zvýhodnění dovozu elektromobilů, které je však podmíněno budoucí lokalizovanou výrobou.

Přechod k lokální výrobě a vývozní flexibilita

V rámci iniciativy BOI EV 3.5 platí, že dovozci elektromobilů, kteří čerpají výhody z daňového zvýhodnění, musí od roku 2026 začít vyrábět vozidla lokálně v poměru 2:1 (dvě lokálně vyrobená vozidla na každé dovezené). Od roku 2027 se tento poměr zvýší na 3:1. Od poloviny roku 2025 bude možné tento závazek částečně plnit také prostřednictvím vývozu vyrobených vozidel, což dává výrobcům větší flexibilitu a zároveň posiluje roli Thajska jako exportního uzlu v rámci ASEAN.

Tato politika reaguje na rostoucí poptávku. Počet registrací nových elektromobilů vzrostl z méně než 10 000 vozů v roce 2021 na přibližně 70 000 v roce 2024. Díky tomu se Thajsko stává největším trhem s elektromobily v jihovýchodní Asii.

Podpora vývoje a výroby baterií

S cílem podpořit technologický pokrok vláda podporuje také inovace v oblasti bateriových systémů. Pomoc je poskytována například prostřednictvím Národního fondu pro konkurenceschopnost. Aby projekty získaly přístup k této podpoře, musí splňovat minimální technické požadavky: energetická hustota alespoň 150 Wh/kg a životnost minimálně 1000 nabíjecích cyklů. Výrobci také musí absolvovat schvalovací proces u thajského Úřadu pro spotřební daně, doložit bankovní záruku, získat certifikaci Thajského úřadu pro průmyslové standardy a dokončit předepsané zkoušky. Dodržení těchto podmínek je nezbytné pro uvolnění dotací a přímo ovlivňuje termín uvedení produktů na trh.

Strategický význam pro region

Thajská vláda si klade ambiciózní cíle – do roku 2030 by mělo 30 % nově vyrobených vozidel v zemi být s nulovými emisemi. BOI EV 3.5 tak není jen investiční pobídkou, ale součástí širšího plánu energetické transformace, zahrnující podporu obnovitelných zdrojů energie, lokálního výzkumu a vývoje a integrace do globálních dodavatelských řetězců.

Thajsko se díky těmto krokům profiluje jako klíčový hráč v oblasti elektromobility v jihovýchodní Asii a stává se atraktivní destinací pro investory, kteří hledají vstupní bod na rostoucí trhy regionu s příležitostmi jak v oblasti výroby, tak exportu.

Zdroj: The Thailand Board of Investment (BOI)

Zpracoval tým zahraniční kanceláře CzechTrade Thajsko