Generální ředitel Tallinského přístavu, Valdo Kalm, uvedl, že územní plánovací dokumenty byly předloženy radě města Tallinn a jakmile budou schváleny, může výstavba začít poměrně rychle, ideálně již do konce tohoto roku nebo začátkem příštího. Architektonická soutěž proběhla a návrh je hotový, s financováním je v rozpočtu počítáno, a proto bude po schválení dalším krokem vypsání tendru a následně hned realizace stavby.

Nový terminál by měl stát před současnou budovou Terminálu A, blíže k tramvajové zastávce, a součástí projektu budou nejen moderní prostory pro odbavování pasažérů, ale i veřejný prostor a podzemní parkoviště. Současná budova bude po dokončení terminálu odstraněna, nová budova bude sloužit jak trajektovým společnostem (např. Viking Line, Eckerö Line), tak cestujícím. Součástí projektu je i rekonstrukce historické administrativní budovy přístavu, která přežila druhou světovou válku a je památkově chráněna.

Přístav Tallinn vlastní velkou plochu pozemků kolem přístavu a dlouhodobě plánuje jejich rozvoj, proto se plány netýkají pouze terminálu. Záměrem je otevřít přístavní území směrem k městu, aby se stalo více přístupným a přátelským pro obyvatele i turisty. Plán zahrnuje nové pěší promenády podél Reidi tee, park, veřejné prostory, náplavku i cyklostezky. Počítá se také s výstavbou bytových domů a komerčních prostor. Ty však nebude realizovat Tallinský přístav, ale plánuje vyhlásit soutěž a přilákat developerské společnosti, včetně těch mezinárodních, aby vytvořili moderní smíšené městské prostory.

Soutěžení parcel by mělo probíhat postupně v několika fázích a developerům budou nabídnuty smlouvy o stavebních právech na 99 let. V první fázi rozvoje bude vypsáno výběrové řízení na pozemky o celkové zastavitelné ploše cca 40 000 m² kombinující bytové i komerční prostory; v dlouhodobém horizontu by mohlo být území rozvinuto až na 300 000 m².

Modernizace je součástí Old City Harbour Masterplan 2030+, který si klade za cíl vytvořit multifunkční, otevřený a atraktivní veřejný prostor u moře, který bude integrovat městský život s přístavní infrastrukturou.

Přístav rovněž aktivně pracuje na zlepšení udržitelnosti a snížení hluku a emisí — např. rozšířením systémů shore power, které umožní lodím používat elektrickou energii ze sítě místo vlastních generátorů, čímž se sníží hlučnost a znečištění. EU podpořila projekt na vybudování takového připojení pro dvě mola, s rozpočtem téměř 40 mil. eur.

Jedná se o dlouhodobý a rozsáhlý projekt, kde by mohly najít uplatnění české firmy z celého spektra oborů jako je stavebnictví, smart cities, energetika apod. V případě zájmu o bližší informace kontaktujte naši zahraniční kancelář CzechTrade Pobaltí.

Zdroj: news.err.ee, ts.ee

Připravil tým Zahraniční kanceláře CzechTrade Pobaltí