Maroko
Maroko usiluje o posílení know-how v třídění, logistice, lisování a automatizaci. Za tímto účelem hledá zahraniční partnery, kteří by přispěli k rozvoji technologií a procesů.
Když se mluví o marocké ekonomice, obvykle zaznívají pojmy jako stabilita, růst, zelená energie nebo moderní infrastruktura. Jen málokdy ale padne zmínka o tom, že odpadové hospodářství – a s ním celý sektor cirkulární ekonomiky – zůstávají v mnoha ohledech teprve na startovní čáře. A právě v tom spočívá příležitost, která je aktuálně téměř nevyužitá.
Maroko produkuje přes sedm milionů tun komunálního odpadu ročně, přičemž s rostoucí urbanizací tato čísla dál stoupají. Průměrný Maročan vyhodí každý den téměř tři čtvrtě kilogramu odpadu. Z tohoto objemu se však podaří recyklovat pouze zlomek – aktuální míra recyklace se pohybuje mezi deseti a dvanácti procenty. Zbytek končí na skládkách, často bez jakéhokoliv třídění, nebo v rámci neformálního sběru, který stále hraje klíčovou roli zejména ve městech.
Struktura odpadu přitom dobře ukazuje, kde jsou největší mezery – zhruba 60 % tvoří organický odpad, následují plasty, papír, karton a směsné či textilní složky. I přes existenci svozových firem ve větších městech zůstává systém sběru a separace velmi neefektivní. Chybí infrastruktura pro třídění přímo u zdroje, chybí zpracovatelské kapacity a oficiální systémy tříděného sběru pokrývají jen část území. Jinými slovy – zatímco se v jiných oblastech marocká ekonomika modernizuje rychlým tempem, v oblasti odpadového hospodářství běží pořád první kolo.
Situaci se sice snaží zlepšit jednotlivé iniciativy – například pilotní projekt španělské firmy v Tangeru, zaměřený na recyklaci textilu z průmyslového odpadu, nebo projekty na zpracování plastových fólií a bioodpadu z hotelů v Marrákeši – ale jde zatím o výjimky, nikoli systémové řešení.
Maroko si přesto uvědomuje, že bez modernizace v této oblasti nemůže mluvit o udržitelnosti. Vláda proto schválila národní strategii pro nakládání s odpady s cílem recyklovat alespoň 20 % komunálního odpadu do roku 2030. Spouští se pilotní projekty na regionální úrovni, například ve Fèsu nebo Marrákeši. Problém je ale v tempu – infrastruktura přibývá pomalu, zatímco objem odpadu roste rychle.
Zvláštní kapitolou je plastový odpad. Ten představuje přes 700 tisíc tun ročně, ale recykluje se z něj jen malá část. I přes zákaz plastových tašek z roku 2016 se tento typ odpadu běžně objevuje v ulicích i přírodě. Potenciál pro mechanickou a chemickou recyklaci plastů, využití recyklátu ve stavebnictví, obalech nebo textilu, je obrovský – ale zatím zůstává nevyužitý.
A právě tady se otevírá prostor pro české firmy. Maroko dnes aktivně hledá partnery, kteří nabídnou více než jen technologii. Potřebuje know-how v oblasti třídění, logistiky, lisování a automatizace. Potřebuje systémy zpětného odběru, nástroje pro sledování toku odpadu, školení pracovníků a zapojení municipalit i neformálních sběračů do formální ekonomiky. A především potřebuje řešení na míru – nikoli hotové produkty bez kontextu.
České firmy, které dokážou propojit technologii, inženýrský přístup a ochotu spolupracovat na systému od základu, mají jedinečnou šanci stát se klíčovými hráči v oblasti, která je zatím prakticky otevřeným polem. Cirkulární ekonomika v Maroku není budoucností – je to přítomnost, která čeká na ty, kdo ji pomohou rozběhnout.
Zpracoval kolektiv zahraniční kanceláře CzechTrade Maroko.
Vietnam
Listopadová návštěva předsedy Senátu ČR Miloše Vystrčila ve Vietnamu potvrdila sílící strategické partnerství obou zemí a podpořila rozvoj obchodu, investic i průmyslové spolupráce. Zároveň zdůraznila rostoucí roli českých firem na vietnamském trhu i význam ČR jako vstupní brány do EU.
Katar
Katar na začátku prosince oficiálně oznámil založení národní společnosti Qai, která se specializuje na umělou inteligenci (AI). Cílem je vybudovat pokročilé digitální ekosystémy podporující inovace a udržitelný rozvoj.
Egypt
Ministr financí Egypta Ahmed Kouchouk potvrdil, že Egypt v prosinci zavede svůj druhý balíček daňových pobídek, jehož cílem je dále zlepšovat podnikatelské prostředí, což může být zajímavé i pro české investory v Egyptě.
Polsko
Polské národní aerolinie LOT se stávají hlavním kandidátem na převzetí české letecké společnosti Smartwings. Tato transakce by mohla výrazně posílit přítomnost LOT ve střední Evropě a zajistit mu zhruba čtvrtinu provozu na pražském letišti.